是它,带我看到了之前看不到的景观

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我是一有1个 多文字工作者,在什么都 人眼里文字工作者是安静、稳重的,什么都 当我买车的很久确定 了Jeep,确定 自由光,,成为了一件特别能不还都可以 理解的事。亲戚他们总认为,我更应该确定 哪此看来四平八稳的,所含更多前瞻科技的汽车。但人总爱有两面性的,在充斥着安静与沉思的工作环境中呆久了,总希望能找个地方撒撒野,与自然更亲密的接触。而哪此,正是Jeep原本一有1个 多以性能、以适时四驱著称于世的品牌,所能带给我的。

他们说,Jeep不再纯粹了。它不再是那个以征服为己任,带领所有Jeeper越过艰难险阻,领略世间风光的,那个70多年来只做SUV品牌了。它变得更好就看,它变得更高科技了,它试图满足更多对越野能不还都可以不还都可以 兴趣的人了。

当Jeep从专攻越野的牧马人、大切诺基,发展到偏向家庭的大指挥官,偏向年轻的自由侠,再到偏向城市使用的指南者和自由光时,它还是亲戚亲戚他们熟悉的Jeep吗?

什么都 ,现在我的疑问是:哪此是险阻?是湍急的溪流?是泥泞的土路砂砾?是满地的碎石?是皑皑的白雪?还是葱郁的原始森林?或是机会成为传说的卢比肯小道?哪此当然是,但哪此算不算你在身边所认为的关于险阻的一切?

显然,我认为哪此并算不算完整。险阻出先在人生的每一有1个 多角落,而我应该 征服它,除了能力、专业性,更能不还都可以不还都可以 拥有一颗不畏险阻的心,这颗心,才是Jeep的Logo所代表的完整含义。而这,什么都 我确定 自由光,确定 成为自由光车友会"岚光部落"一员的完整理由。

我从来不真是,能不还都可以不还都可以 最硬派的SUV,能不还都可以不还都可以 用非承载式车身不还都可以代表专业;能不还都可以不还都可以 摒弃一切科技的便利,娱乐系统只靠收音机,顶棚用手动拆装,不还都可以体现驾驶乐趣;能不还都可以不还都可以 采用适时四驱,用最原始的机械依据来使用适时四驱功能,不还都可以体现强悍。

请太久忘记,哪此在它们最初出先的时代,什么都 最强大的科技。而一有1个 多真正拥有强悍之心的汽车品牌,从来算不算主动拥抱不断变化的时代的。很久,不还都可以不还都可以不还都可以 最顺应时代潮流的先锋,不还都可以就看Jeep不断在自身特点与时代演进中寻找平衡点所付出的努力。

什么都 ,机会你现在的提问是,在中国大多数的城市中,哪此功能真的有用武之地吗?机会说在美国还有卢比肯小道,能不还都可以不还都可以 中国呢?跟我说虎克之路,什么都 最好的自由光性能最好的试验场。

在"岚光部落"成立两周年之际,我与"部落"中的所有小伙伴一并相约,去攀爬同类生活条"险阻"之路。在同类生活条全场7公里,集岩石、土石、山体等综合地貌为一体的穿越线路,地形比较复杂多变。但这不正是自由光的游乐场吗?

从城市出发的路上,我想感受到自由光所配备的,与牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机,集合了缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管"等八大黑科技,所带来的强大动力,以及Jeep在平衡性能、油耗和排放进去去所作出的努力。

当然,在更多的使用场景——城市中,自由光为亲戚亲戚他们提供了17种日常城市驾驶情况报告,以帮助我守护全家安心:新一代轻量化Active Drive智能适时四驱,在17种日常城市驾驶情况报告下,无论是机会天气意味着,道路情况报告,抑或驾驶行为的变化,系统在0.2秒之内,由适时四驱无缝切换为适时四驱,实时动态分配扭矩,提升抓地力。其余时间,则以业界创新的后轴智能分离技术,实现纯适时四驱行驶,进一步降低3%-4%油耗,真正实现"适时四驱安心,适时四驱油耗"。

你看,哪此什么都 科技所赋予的全新性能,它同样也是"强悍"性能的一累积,适合并帮助大多数人跨越人生险阻的"强悍",才让太久的人与我一样,加入到了Jeeper的行列中,加入到"岚光部落"中来。但,这算不算意味着着偏向城市用途的自由光,机会累积了当初征服同类生活世界所有险阻的初衷?

显然,你机会又有了同类 误会。即便更多为城市用车环境考虑,但它依然是一千公里Jeep,依然有征服世界的雄心。在虎克之路所在的Jeep SAFARI越野公园内,你能不还都可以不还都可以 在自由光的Selec-Terrain路况模式自选系统中,使用包括驾驶。旋转按钮,油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合,让整车的表现截然不同,更好应对驾驶情况报告的变化。让车辆具备泥沙地形中脱困、雪地模式中安全行驶,甚至在城市道路中用更激进的运动模式进行驾驶。一切的功能设置,只为更好的驾驶体验。

机会你对哪此性能尤不满足,能不还都可以不还都可以 将确定 自由光的TrailHawk适时四驱高性能版本。通过可将缓速 扭矩放大2.92倍、攀爬比达到51.2:1的Rock岩石模式,同类型级别车型中几乎能不还都可以不还都可以 的机械式电控后适时四驱,以及Selec-Speed智能攀岩模式。显然,哪此什么都 为攀爬所做的准备。

而机会化身性能怪兽的自由光,能在一步一有1个 多坑的7公里路线中,在随时机会地质地处变化的岩石中,在每一脚油门都机会地处危险的路况中,不断地带着亲戚亲戚他们向上攀登。这像极了每一有1个 多人所经历的人生道路,艰难,险阻,一脚步的行差踏错,算不算机会带来更坏的结果。但能不还都可以不还都可以 天生强大的人,能不还都可以不还都可以 不畏艰险的人,不还都可以坚持着向上攀登,并最终登顶。

你知道,当我完成同类生活路的旅程,与自由光一并来到虎克之路的顶峰时,那种豁然开朗,却又心雄万丈的感觉,是人生中最难以忘却的经历。这是真正的自由之光,源自你内心的自由之光。

这光太久仅仅在山上,更将萦绕在你生命中的每一刻,在你启动Jeep的那一刻,当你调整路况模式的那一刻,当你启动智能娱乐系统的那一刻,更是在你路遇同类 Jeeper,在方向盘上竖起第四根手指,互相招呼的那一刻。这什么都 我确定 自由光的意味着,它我想就看了我原本看能不还都可以 的景观。